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　　“新界北”有望成為“第二個中環”，皇崗口岸將成深港合作發展關鍵

　　前陣子，香港特區政府向立法會申請共10億元，對新界北發展進行勘查研究和全盤設計，打造邊境衛星城市，既能容納共近30萬人口，同時發展創新及科技、物流走廊，從中創造約64,000個就業機會。

　　大灣區專家日前接受專訪表示，香港特區政府對新界北發展必須摒棄“傳統新市鎮發展模式”的思維，不能“東拼西湊”。特區政府一直將新界北視為香港的邊陲地帶，必須改變舊有思維，因為新界北接近深圳羅湖、福田核心商業區，是最能夠吸引深圳和大灣區城市人才、技術、資源來港的地區。

　　隨著粵港澳大灣區規劃的出臺實施，港深邊境土地將是大灣區的核心地段之一，如何規劃灣區內的港深相鄰土地，將會大大影響香港在大灣區城市群內的角色和影響力。

　　許多香港的法律及專業人士不約而同的指出：香港北部、新界北、深圳河以南地區的未來發展重要性相當香港第二個“中環”！
　　在合理的區域布局下，深港邊境將有足夠潛力成為香港另一個核心發展區，與維港兩旁的中環、尖沙咀相互唿應。通過在港深邊境土地建設“港深創新科技發展實驗區”，創造新的經濟增長點和青年人才就業機會，能縮小香港貧富差距，緩和香港深層次矛盾。
　　說到深港邊境，就不得不提皇崗口岸，這是目前全國最大的、唯一全天候通關的陸路口岸，將打造成為輻射大灣區、面向世界的集出入境口岸、立體綜合交通樞紐、城市活力公共空間于一體的現代化國家一級口岸。
　　未來，新皇崗口岸將定位為“一地兩檢”純旅檢口岸，取消貨檢功能，釋放土地約50萬平方米，用于深港科技創新合作區深方區域開發。按官方預計2023年底落成。
　　隨著內地與港澳之間合作交融，口岸建筑將打破傳統設計模式，與城市打通，讓口岸樞紐轉化為集商業、文化、生活為一體的聚合點。
　　新口岸建成后將成為全面輻射粵港澳大灣區的立體綜合性交通樞紐，是名副其實面向世界的超級口岸。口岸周邊將引入連接深圳地鐵7號線及已規劃在建的地鐵20號快線。城際交通方面，預留港鐵北環線支線的接入，并引入深廣中軸城際線、穗莞深城際線。
　　總而言之，深圳和香港將進入最好的時代！兩座城市的交鋒將重新在“口岸”、邊界、在“雙循環”的背景下打響。深港將同時進入黃金發展期！也將正式進入“雙城經濟”時代！

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　　“回港易”計劃調整，暫停向皖遼臺三地開放
　　特區政府5月16日宣布，由于安徽省及遼寧省部分地區疫情的最新發展，對于兩地的“回港易”計劃做出了一部分調整。
　　同時因為臺灣省的疫情嚴重，對于從臺灣抵港人士的政策也開始收緊。
　　安徽遼寧抵港人士
　　酒店隔離14天
　　或居家隔離14天
　　接種疫苗不減少隔離時間
　　所有在入境前14天內曾到過安徽省和遼寧省的人士，不符合“回港易”的相關指明條件，這些旅客需要在抵港后接受14天強制檢疫及強制檢測的安排，也不能因為已完成接種疫苗而縮減強制檢疫期。

　　臺灣省抵港人士
　　酒店隔離21天
　　接種疫苗減至14+7天
　　所有在登機當天或之前14天曾逗留臺灣的人士，須于登機時出示預定起飛時間前72小時內進行的核酸檢測陰性結果證明，以及在香港指定檢疫酒店預訂房間的確認書。
　　抵港后需要在機場接受檢測待行安排，確認檢測陰性結果后須乘坐政府安排的專車前往指定檢疫酒店接受強制檢疫。
　　未完成接種疫苗的人士需要在指定檢疫酒店強制檢疫21天，其間接受四次檢測。已完成接種疫苗者則需要在指定檢疫酒店強制檢疫14天，其間接受三次檢測，及后自行監察七天，并且要在抵港后第16天和第19天接受強制檢測。
　　香港特區政府表示會繼續密切監察多個不同地區的疫情、新變種病毒流行程度、接種疫苗進度和出入境人數變化，按需要調整抵港人士的登機和強制檢疫要求。
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