新聞熱點
　　港府將開發新界北地區與深圳雙城經濟共發展

　　近日，香港特區政府向立法會申請共10億元，對新界北發展進行勘查研究和全盤設計，打造邊境衛星城市，不僅能容納近30萬人口，還能同時發展創新及科技、物流走廊，從中創造約64,000個就業機會。

　　此前香港行政長官林鄭月娥接受深圳衛視專訪時透露，未來香港越來越多的土地開發，將集中在深圳河以南，以滿足發展需要，包括粉嶺、上水、古洞、打鼓嶺，到時有關區域會有愈來愈多商業活動和民眾居住。
　　香港和深圳過去40年聯系緊密、合作無間，在政府以及商界、貿易、物流、專業服務、青年交流等方面建立了全面合作關系。
　　港府表示將繼續推動港深更高水平的合作，希望雙方充分發揮各自優勢，便利各類要素自由流通，攜手打造國際科技創新中心，強強聯手打造「雙城經濟」。
　　隨著深港在邊界地區經濟不斷融入，“雙城經濟”將成為最值得期待的看點！
　　從香港發展現狀和對接國家戰略來看，新界北區沿深圳河一帶的濱河地區是開拓香港創新發展之路的最佳區域選擇，可以以新界北區為中心開發成為濱河新城。
　　1、地域距離接近

　　濱河地區與深圳緊密相連，是香港進入粵港澳大灣區內地城市的咽喉要道。這一片區雖然是香港的邊陲地帶，卻靠近深圳羅湖、福田核心發展區，邊境口岸通關便利、高速公路四通八達。

　　只要香港一側具備相應條件，各種資源就會像潮水一樣涌來，也有利于新城經濟體拓展內地業務。同時，關口既是自由門，也是防火閘，使得濱河新城成為兩地之間的緩沖區，各項超常規、大力度的改革政策都可試可控，成功可全面推廣，風險又局部可控。
　　2、開發難度低
　　濱河地區開發程度相對較低，發展建設成本不高。港府之前把大量“厭惡性產業”放置在香港與內地交界的濱河地區，設置邊境禁區分割兩地，使本來自然條件優越的土地資源被浪費。
　　實際上濱河地區人口密度小，建筑密度低，土地成本相對較低，開發要比港九地區容易很多。與擁擠不堪，與已沒什么建設空間的港九城區相比，濱河地區可容納較大規模的產業、人口、物流，成為香港雙子星發展新城的戰略空間。
　　3、產業發展潛力強
　　濱河地區地形多樣，產業結構尚未固化，易于長遠規劃，對標國際最高標準。容易形成特色鮮明、分工合理、宜商宜創宜居宜樂、人與自然和諧統一的立體發展矩陣。
　　占盡天時、地利、人和的濱河新城，將是香港試驗全新發展模式，培育經濟新引擎，實現多元發展的絕佳選擇。
　　港府提出濱河新城未來將融入粵港澳大灣區發展，將為港人提供不下20萬個工作職位！由中央做好頂層指導與支持，特區政府統籌管理與推動發展，采用“政府＋大型公營機構＋社會資本”的多元發展模式進行。

　　新聞熱點
　　“回港易”本月將推行，內地居民到港無需接種疫苗
　　新冠疫情爆發以來，香港與內地之間的人員往來降至“冰點”，長達28天的強制檢疫要求給往返兩地的人們帶來極大不便。如今，隨著香港第四波疫情受控，兩地通關的曙光初現。
　　行政長官林鄭月娥昨日出席行政會議前會見記者，針對與內地通關情況，林鄭表示“來港易”措施已準備就緒，細節將于五月中旬公布。可讓非香港居民有條件地免檢疫來港！
　　港府上周曾經表示，正與廣東省政府就疫苗接種紀錄及技術平臺的對接方式展開技術討論，促進有關數碼紀錄以及技術平臺的互聯互通，以逐步有序恢復兩地的居民進行跨境往來。
　　雖然“來港易”計劃還沒有正式實施，但毋庸置疑的是，“來港易”的推進是兩岸正式走向通關的第一步！
　　“來港易”屬于單向計劃，內地居民來港后回內地，仍然需要進行14天的隔離。
　　內地感染病例非常少，基本上已經清零，因此“來港易”并不要求疫苗接種，只需要病毒檢測陰性即可，至于“來港易”實施后，每日入境人員的配額則需要根據口岸運作能力等方面綜合考慮。港府尚未公布“來港易”的具體操作細則。
　　有香港的旅游業界人士認為，如果不能雙向豁免檢疫，“南行容易北上難”根本無補于事。港府表示已經在與內地探討便利往來的政策，同時也開始與澳洲、日本、泰國及新西蘭等地，探討建立旅游氣泡的可能性。
　　港府始終強調，兩地通關的關鍵在于接種疫苗。目前香港居民接種疫苗的情況實在是不太樂觀，唿吁大家盡快接種新冠疫苗。
　　億米君了解到，近日由于印度出現的變種病毒，許多人更加不愿意接種疫苗，認為并不能抵御所有風險。雖然我們在病毒面前無法做到萬無一但在目前的環境下，做好抵抗現有風險的準備不是更好嗎？

　　更多香港一手資訊，可關注“億米國際服務社”微信公眾號及時了解。